El “Primer Estudio Observacional del Comportamiento de motocicletas en el Área Metropolitana de San Salvador (AMSS)” fue presentado en la serie de webinars "Datacción" del proyecto Regional Infosegura, implementado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y financiado por la Agencia para el Desarrollo Internacional de los Estados Unidos (USAID).

El estudio fue realizado por el Observatorio del Fondo para la atención a las víctimas de accidentes de tránsito (FONAT) con el apoyo del PNUD y recoge datos de diferentes instituciones nacionales que muestran una radiografía sobre la situación del uso de las motocicletas en la AMSS y los retos en materia de seguridad vial.

“Reducir la inseguridad está en el corazón de lo que trabaja el PNUD desde sus proyectos. La sostenibilidad ambiental, los medios de transporte seguros y el género son elementos de la Agenda 2030. El PNUD es un socio estratégico del FONAT para en la gestión de información basada en evidencia que incentive el diseño de políticas públicas para reducir accidentes y muertes",  señaló Kryssia Brade, Representante Residente Adjunta del PNUD, y agregó que la siniestralidad que representa el uso de motocicleta es motivo de preocupación..

Además, enfatizó la importancia de incorporar la perspectiva de género en los análisis y en la construcción de las políticas públicas de seguridad vial. “Cada vez es más relevante que coloquemos los análisis de género de manera clave en los diferentes estudios. Un desafío es cómo leemos el tema de la seguridad en la movilidad de motocicletas bajo una perspectiva más amplia, incluyendo el género, por ejemplo: ¿cuáles elementos aportan o contribuyen las mujeres en este tema? ¿Son más cautas y tiende a reducir la incidencia de accidentes? ¿son menos arriesgadas al conducir?”, acotó.

Según datos de la Organización Mundial de la salud (OMS), 1.3 millones de personas mueren cada año en las carreteras en el mundo. En El Salvador, las estadísticas de las autoridades nacionales indican que 4 personas mueren en accidentes de tránsito cada día.

“Los datos que presentamos son reveladores y son evidencia para la construcción de políticas públicas que permitan prevenir los siniestros viales y afinar la política pública. No son accidentes de tránsito sino siniestros y podemos controlar los factores que los ocasionan”, aseguró Paola Bardi, directora ejecutiva de FONAT.

La adquisición de motocicletas por parte de la población salvadoreña ha crecido anualmente a un ritmo promedio de 19% durante los últimos 10 años. Además, si bien este medio de transporte es predominantemente utilizado por hombres, en los últimos años se ha observado un incremento en el número de mujeres manejando motocicletas. Entre 2016 y 2021, el número de licencias otorgadas a mujeres para conducir motocicletas pasó de 284 a 2499, con un incremento anual promedio de 54%.

De acuerdo con el estudio, los principales factores que más causan accidentes son no usar casco certificado de protección, el comportamiento de riesgo (invadir carril o conducir entre carriles) y la distracción al conducir, el poco uso de indumentaria adecuada y el irrespeto a las señales de tránsito. En otros datos se indicó que los traumatismos son la principal causa de atenciones a motociclistas en la red de salud pública; mientras que la principal causa de muerte es por traumatismos intracraneales (46%).

“Se debe crear conciencia en motociclistas y en la población en general sobre los peligros de conductas de riesgos. Con estos estudios y datos generamos evidencia para accionar puntualmente y prevenir los siniestros viales en motocicletas”, agregó la represente del FONAT.

La Agenda 2030 llama al compromiso de entidades y ciudadanos sobre la importancia de mejorar el bienestar y la calidad de vida de las personas a través de los 17 objetivos de desarrollo sostenible (ODS). La seguridad vial es uno de los puntos prioritarios para garantizar el bienestar de las personas y las sociedades.